關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 大體現象及事情
西大盈永豐路途橋屬松江區小南通鎮地區使用范圍，是無線鏈接青浦區朱家角鎮沈太路唯一一個的緩沖區。該橋建于上上個世紀六十五朝代，橋長60米、寬3.5米，是屬于農運機耕形式一級公路橋梁工程。伴隨社會的經濟增長總是開發，松江區小南通鎮執行城鄉修建集成化修建，老百姓自蓋快裝統一的動遷，居往到集鎮子上，于是乎松江區和青浦區張馬村匯合處處成“三不論”地方。現階段，沈太路延線人們去松江區運行、就診等看管都有永豐路途橋上實現，有點在今年的順利的實現了張馬旅遊有限公司“4A”旅游區的創立了，松江方位從G1501繞城穩定出來到朱家角尋夢園、藍莓園等去游的游玩者往往實現永豐路途橋，車往返總是，客流高點量很高，高點期客流高點量達500余輛。永豐路途橋朝代久、鋼箱梁及橋欄破裂比較嚴重，地方處能馬上看得見鋼箱梁、一級公路橋梁工程及護欄的金屬露外。永豐路途橋橋坡陡，無線鏈接張馬村鄉級路途拐彎多又很轉彎急道路混凝土窄。近期來老百姓呼喊很高，看管平安風險點很高。
二、相應的小編建議
對永豐公路網交通橋使用后移擴建，向北移250米長左右側，隨便連到永豐公路網交通。1是排解方向過彎多，換成雙曲線方向；二縮小了旅行線路的距離。（原方向長1200米、改后方向長290米）
濟南市松江區老百姓以政府對於市第十三屆中國人民大學三遍交互
0675號主要提議的信訪件看法
申請可是：留作規范
張小編意味著：
您系統闡述的“有關西大盈永豐公路網橋危橋升級改造的最好”已收悉，經理論研究，現將續辦事情信訪件正確：
一、大多原因
經認知，西大盈永豐道路橋地處松江區小蘇州鎮，所跨河堤為區級通航河堤華田涇河，為鎮排水管路公用設施，由小蘇州鎮中央政府治理。該橋建于上多世紀八幾80年代，路面及護欄來源于很大的衰老、劃傷問題。該橋坐落于松江區和青浦區毗鄰處，所屬選址接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小常州鎮湯村界限，且本區為小常州鎮千畝糧田田地區，域內民居等建筑工程施工早已于2012年所有 動遷，左右農民騎行通常很少經由該橋位于高速公路。還，家居在青浦區朱家角鎮張馬村的少部分人處于小常州鎮廠家休息，為了更好地上班以便于抄近路實用該橋，業余時間車水馬龍量較少。
二、其主要近展
6月25日，松江區現政府機關商務信訪室會區鐵路交通委、區農村公路署及及小南通鎮現政府機關赴西大盈永豐公路工程橋直播 采取調查研究，另外就您提供 的征求意見改進措施隆重召開協調會力促會。過后，小上海鎮鎮政府都交給靠譜在線檢側企事業單位對該橋做好在線檢側，經在線檢側，該橋獲評算作鐵路三級中介施工，非危橋。中介施工上側機構主要完好無損，上側機構十分是橋扶手破塤極為較為嚴重的。對應您入憲的“并于西大盈永豐農村公路橋危橋拆除的小編建議”，暫改不了該橋來進行錯位拆建，為不便旁邊農戶出門，將策劃從下三方協議書面利用的措施：
二是對該公路橋的橋攔桿等場地體系實行維修費，設立機高鐵車禁行場地體系、標識，不讓機高鐵車行駛。同樣，繼續加強公路橋每天養生，健全穩定抗氧化設備，加強組織領導公路橋穩定工作。
第二是優化清障車性車明確總數公道路出游。在西大盈橋南側總數華營港橋與青浦相聯，可同行業清障車性車。與此同時在總數公道路方案中，辰花鐵路橋一斜座與青浦區相聯并橫亙華田涇河的橋面，開工建設后將便青浦獨居老人出游。
三是西大盈永豐機耕路橋北段巖土工程師永昆路橋，意見與建議青浦區以連通斷頭路的玩法與永昆路撥通，有效確保趕上小無錫鎮永豐村的青浦住戶清障車車通過。
接下來，道謝您對松江的噓寒問暖與支撐,都希望您能對于們的工作上說出大量的寶貴的征求意見！